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Sécurité: maintien de la structure de carrosserie, du cadre, du matériau, du nickelclad, de la technique et de la production finale originaux de STALIS, le test ECER29.
Coût: moteur de curseur, origine d'Europe, avec faible vibration, faible bruit, plus important encore, avec un faible coût de maintien. Le cycle de changement d'huile peut atteindre une distance de 30 000-60 000.
Beauté: style européen à la mode
| Modèle | CQ4254HTVG324B (tracteur semi-remorque) | Remarque | |
| Type de conduite | 6x4 | ||
| Poids | GVW (kg) | 25000 | |
| Poids à vide (kg) | 8800, 9670 | ||
| Max.Fifth Wheel Charge utile (kg) | 16070 | ||
| Masse Max.Towed (kg) | 40000 | ||
| Dimensions hors tout (mm) | Empattement | 3225 + 1350 | |
| Longueur totale | 6718 | ||
| Largeur de cabine | 2500 | ||
| Hauteur de la cabine (à vide) | 3174, 3797, 3832 | ||
| Avant-toit | 1418 | ||
| Surplomb arrière | 725 | ||
| King Pin Diamètre | 90 # | ||
| Liquidation Min.Groud | |||
| Taxi | Type | Haut-toit, A / C avec deux traverses, inclinaison automatique | Toit plat |
| Moteur | Modèle | C9 380 | |
| Cylindre | 6 | ||
| Capacité | 8.709 | ||
| Turbacharger | inter-refroidissement | ||
| Max.Power(hp/kw)@rpm | 380/280 @ 2100 | ||
| Max.Torque (Nm) @rpm | 1500/1500 | ||
| Réglementation des émissions | Euro III | ||
| Boîte de vitesses | 12JSD180TA | ||
| Pilotage | puissance assistée | ||
| Axes | Type |
Exclusivité Hongyan essieu haute performance H6A |
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| À chargement frontal | 9T | ||
| Conduire Chargement | 20T + 20T | ||
| Pneu | 12.00R20 | ||
| Réservoir d'essence | 400L | ||
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